8月2日，深圳市交通运输局发布《福田区综合交通“十四五”规划》。《规划》提出，“十四五”期间将打造福田智慧交通2.0，构建主动赋能、整体开放的智慧交通前瞻布局现代化交通设施，构建全区智慧交通体系，实现主干道及重点片区100%车路协同场景应用，建成超过100公里里程的智慧道路，为全市智慧交通作出先驱示范。

7月27日，深圳市交通运输局发布《深圳市交通综合治理2021年工作计划》，计划提出提高运行效率，持续推动拥堵主干道路智慧化改造提升，推进坪山大道、创新大道2条道路的智慧化改造前期研究，以及开展北山道智慧化改造工程研究等。

7月30日，《北京市关于加快建设全球数字经济标杆城市的实施方案》印发。方案提出，建设智能网联化城市道路，试点探索城市道路、高速公路智慧基础设施的建设运营模式。进一步推广高级别自动驾驶示范区建设成果，开展大城市车路协同的路网建设和改造，实现城市级交通体系的全要素数字化。到“十四五”末，完成1000公里智能网联道路建设，率先成为道路智联领先城市。

8月23日上海市道路运输局规划和上海市交委科技信息处组织召开了《上海市智慧高速公路技术导则》行业意见征求会。6月29日，上海正式发布《上海市综合交通发展“十四五”规划》。关于公路信息化建设，规划指出要布局智慧道路体系，深化S32公路、G15公路嘉浏段实施方案，形成成套技术。推进完善“全车型、全出行链、全风险类别、全测试环节和融合新基建基础设施”的自动驾驶测试场景布局。积极探索量子通讯、区块链等技术在出行服务、航运物流等多主体、多环节场景应用。

7月29日，河北交通运输厅在雄安新区召开智慧高速协同对接推进会。会议强调，要持续推进项目实施，按计划、按方案扎实推进，确保场景落地落实。对接成果要充分展示出京雄、延崇、荣乌新线、京德智慧高速公路的特点，确保核心应用场景落地；在智慧高速建设过程中，要把感知系统摆在重要位置推进。同时，在推进项目实施完成后要对项目进行跟踪、评估。

7月20日，《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》印发。公路信息化方面，规划提出加快以智能设施、车路协同、船岸协同等技术为特征的“智慧高速”“智慧港口”两个试点工程建设。开展交通强国“智慧高速公路系统工程研究及实践”试点，实施济青中线、京台高速泰安至枣庄段智慧高速公路项目，在路网感知、车路协同、信息化管服等方面实现新突破；利用滨莱高速原址保留路段，打造全国首个面向无人驾驶的智能网联高速公路封闭测试基地。

6月底，重庆经信委印发“打造全国一流新能源和智能网联汽车应用场景三年行动计划”，计划提出到2023年将新建车路协同道路长度超过1000公里、改造路口数量超过1200个；建成一批类型丰富、实用性高的高速公路应用场景，渝蓉高速等智慧高速开工建设，到2023年累计启动超过500公里智慧高速建设。

近日，潍坊市综合交通运输“十四五”发展规划出炉。规划明确要提升信息技术赋能发展能力，加快推进“交通云”建设，全面提升重点场所视频监控、非现场执法管理、全息治超和巡游出租车管理服务的综合能力水平。开展智慧高速、智慧港口、智慧航道试点示范，以大数据、互联网、5G、人工智能、北斗定位等新技术赋能交通发展，以智慧交通建设新成效培育发展新动能。

7月28日，福建发布《交通强国先行区建设实施方案》。方案提出有序推进既有交通基础设施全要素、全周期数字化智能化升级改造，推动主要城市道路、公路、水路重点路段、航段和枢纽等重要节点的交通感知网络覆盖。积极推动新型交通基础设施建设，率先在平潭综合实验区、福州马尾区、福州滨海新城、莆田湄洲岛等地建设“5G+车联网”，开展智慧高速、智慧机场、智慧港口、智慧铁路等示范工程建设。

8月9日，云南省交通运输厅发布了《云南省“十四五”公路发展规划》征求意见稿。《规划》提出推动公路交通基础设施与交通感知网络、通信网络同步建设，推动公路交通基础设施规划、设计、建设、养护、运行管理与服务等的全要素、全周期数字化。构建基础设施智能监测传感网，探索路侧智能基站系统应用，建设公路设施资产动态管理系统，构建基于北斗的高速公路应急救援一体化管理系统，提升“人、车、路、云”融合协同能力。

8月12日，湖南省交通运输厅发布了《“十四五”交通运输发展规划（公路、水路）》。在公路信息化方面，《规划》提出，加强信息基础设施建设，夯实提升信息传输、存储、计算、安全等方面的综合效能，逐步提升基础设施全要素、全周期数字化水平；要建立适应新基建发展要求的智慧公路养护管理系统，推动先进信息技术与公路养护管理的深度融合，提升公路养护智能化水平。

8月，《浙江省公路水运工程项目智慧建设三年专项行动实施意见（2021-2023年）》印发。意见强调，通过3年努力，全省高速公路、普通国省道公路、大型水运工程项目智慧建设实现全覆盖，工程智慧建设管理系统使用率达到100%，质量和安全生产管理实现智慧化管控，有力保障平安百年品质工程建设。2021年，新开工及部分在建高速公路工程项目开展智慧建设；新开工普通国省道公路重大项目、大型水运工程项目的结构物预应力智能张拉压浆、拌合场站、试验检测等重要施工作业点开展智慧建设。2022年，高速公路工程项目、新开工普通国省道公路、大型水运工程项目开展智慧建设。2023年，高速公路、普通国省道公路及大型水运工程项目全面开展智慧建设，鼓励有条件的农村公路工程项目开展智慧建设。

8月，天津综合交通运输十四五规划发布，天津将推进公路资产数字化管理，实现基于地理信息系统的干线公路重要路段、节点“一张图”。构建智慧高速公路运行监测管控体系，建立视频监控云平台，推进国省道重点路段、节点高清视频监控全覆盖，试点开展车道级运行监测，提高高速公路视频监控数据应用水平。整合升级高速公路智能出行服务平台，深化高速公路ETC门架应用，研究应用自由流收费技术，扩大ETC在其他领域应用。探索建设路侧基站，试点应用自动驾驶、车路协同技术。推进建设农村公路建设、管理、养护、运行一体化综合性管理服务平台。

7月，山东交通厅印发《智慧高速公路建设指南》。《指南》提出，智慧高速公路是基于业务需求，以数据为核心，充分利用现代技术，提升多源感知、融合分析以及决策支持能力，促进人车路环境的深度融合，实现建设、管理、养护、运营、服务全过程数字化和智能化的高速公路。山东省遵循“统筹布局、因路制宜、先进适用、分步实施”的建设原则，按照新建高速公路、改扩建高速公路和运营高速公路项目的建设分类，开展智慧高速公路建设。《指南》规定，智慧高速公路总体架构包含智慧建养体系、智慧运营体系和支撑体系三大板块，同时明确了各部分内容的建设要点与技术要求。其中，智慧建养体系包含智慧建设（勘察设计、建设管理、智慧工地、智能建造）和智慧养护（基础设施检测、基础设施监测、养护科学决策）等内容；智慧运营体系包含路网管控（交通运行监测、主动交通管控、全天候通行保障、应急保障）和出行服务（伴随式信息服务、智慧服务区、车路协同与自动驾驶）等内容；支撑体系包含智能中台、信息安全、感知、通信与供电设施等内容。

资料来源：智慧交通网、各地市政府网站

整理：广东安防协会